GAC GS9 tem 500 cv, seis lugares e preço de SUV de luxo no Brasil

A GAC lança mais um produto no Brasil de olho na faixa mais alta do segmento de SUVs. O GS9, modelo de 5,06 metros de comprimento, chega ao país na versão Ultra por R$ 379.990. O utilitário esportivo passa a disputar espaço com modelos como GWM Wey 07 e BYD Atto 8, apostando em seis lugares, conjunto híbrido plug-in e 500 cv de potência. Pode também, por que não, incomodar modelos de marcas como a Volvo.

O porte é um dos principais elementos do projeto. O GS9 mede 5,06 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,76 m de altura e tem 2,93 m de entre-eixos. A configuração interna utiliza três fileiras de bancos no esquema 2+2+2, permitindo transportar seis ocupantes. O porta-malas tem capacidade de 255 litros na configuração de seis lugares, podendo chegar a 1.005 litros conforme a disposição dos bancos.

O GAC GS9 utiliza um sistema híbrido que combina motor a combustão 1.5 turbo com motores elétricos. A potência combinada chega a 500 cv, enquanto o torque máximo é de 613 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,9 segundos.

A bateria tem capacidade de 44,5 kWh, permitindo autonomia exclusivamente elétrica de 114 km pelo padrão Inmetro. Essa capacidade é superior à de alguns carros elétricos vendidos no país. O veículo também possui sistema de tração integral inteligente e recuperação de energia nas frenagens.

O conjunto pode ser recarregado em corrente alternada (lenta), com potência de até 11 kW, e em corrente contínua (rápida), a até 60 kW. A proposta é permitir que o GS9 seja utilizado em deslocamentos cotidianos com menor participação do motor a combustão, sem eliminar a possibilidade de viagens mais longas.

A configuração 2+2+2 diferencia o GS9 de muitos SUVs de três fileiras vendidos no Brasil. A segunda fila possui bancos individuais com ajustes elétricos, enquanto a terceira fileira pode ser rebatida eletricamente.

Os bancos dianteiros e da segunda fileira contam com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem. Há ainda revestimento em couro Nappa nas duas primeiras fileiras e material premium sustentável na terceira.

Entre os equipamentos estão teto solar panorâmico, ar-condicionado automático de três zonas, volante aquecido, carregador sem fio de 50 W para dois celulares e sistema de áudio com 21 alto-falantes. O isolamento acústico também foi considerado no projeto, com para-brisa e vidros das portas preparados para reduzir a entrada de ruídos.

A central multimídia tem tela de 15,6 polegadas, enquanto o quadro de instrumentos utiliza display de 10,25 polegadas. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fio, além de GPS, Wi-Fi e comandos de voz em português e inglês.

A segurança inclui nove airbags, entre frontais, laterais dianteiros e traseiros, central dianteiro e de cortina. O pacote de assistência à condução inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

Também estão disponíveis alerta e frenagem para tráfego cruzado traseiro, alerta de colisão traseira, alerta de abertura de portas e sistema de estacionamento automático. Uma câmera com visão de 540 graus complementa o conjunto.

Com o GS9, a GAC passa a ocupar uma posição diferente daquela dos seus primeiros lançamentos no Brasil. Depois de modelos mais compactos, como GS3 e Aion UT, a marca chinesa passa a disputar consumidores interessados em SUVs grandes, eletrificados e com maior nível de equipamentos.