Kia Tasman tem motor de 210 cv e custa R$ 250 mil na disputa com Hilux

A Kia iniciou no Brasil as vendas da Tasman, sua primeira picape média no país, por R$ 249.990. A estreia ocorre inicialmente apenas na versão GL, que chega para disputar espaço com modelos consolidados como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. A marca, porém, já sinaliza que outras configurações poderão ser lançadas posteriormente.

O preço competitivo é um dos principais diferenciais da Tasman diante do design considerado polêmico. A picape foi apresentada como parte da estratégia de expansão da Kia durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2025. Além da Tasman, a fabricante anunciou outros produtos para o mercado brasileiro, mas a picape é o primeiro modelo inédito dessa ofensiva a chegar ao segmento.

A Kia Tasman GL utiliza motor 2.2 turbodiesel, com 210 cv de potência e 45 kgfm de torque. O conjunto é associado a uma transmissão automática de oito marchas e sistema de tração 4x4 com reduzida. O motorista pode selecionar os modos Normal, Eco, Sport e Smart, além de programas específicos para diferentes tipos de terreno, como neve, lama e areia. Um seletor permite alternar entre 2H, 4A, 4H e 4L.

Segundo a Kia, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinge 201 km/h. No Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, registra consumo de 9,5 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.

A Tasman mede 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,87 m de altura, com entre-eixos de 3,27 m. O vão livre do solo é de 231 mm. A capacidade de imersão chega a 800 mm, enquanto os ângulos de entrada, saída e rampa são de 28,9°, 25° e 23,7°, respectivamente.

A caçamba tem capacidade para 1.173 litros e suporta até 1.007 kg de carga. São 1,51 m de comprimento, até 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade. O tanque comporta 80 litros de diesel, enquanto o reservatório de Arla 32 tem 14 litros.

Um dos elementos funcionais da Tasman está na segunda fileira. Os bancos traseiros podem ser levantados para liberar compartimentos de armazenamento sob os assentos. O encosto é dividido na proporção 60/40.

Na dianteira, o painel reúne três telas que formam um conjunto de 29,6 polegadas. O quadro de instrumentos e a central multimídia têm 12,3 polegadas cada, enquanto uma tela de 5 polegadas concentra os comandos do sistema de climatização.

Apesar da presença das telas, a Kia manteve comandos físicos para algumas funções. A picape também oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução e entradas USB. A versão GL inclui ar-condicionado automático de duas zonas, chave presencial, partida por botão e remota, bancos com ajustes manuais, faróis e lanternas de LED e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Na segurança, a versão de entrada traz seis airbags, controles de estabilidade e tração e assistentes para diferentes situações de condução. Também há câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e piloto automático convencional.

Sistemas mais avançados de assistência ao motorista não fazem parte da configuração inicial. Segundo a Kia, futuras versões poderão incorporar esses recursos, mas a expansão da gama dependerá da recepção da Tasman no mercado brasileiro.