Nova Volkswagen Amarok 2027 promete ser a mais potente da história

A Volkswagen revelou a nova geração da Amarok durante a 71ª Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos, no interior de São Paulo. A picape foi exibida ainda camuflada e sem informações técnicas oficiais, mas já dá para antecipar algumas novidades. A principal delas foi confirmada pela própria Volkswagen: a nova Amarok será a mais potente já produzida pela marca.

A apresentação faz parte da estratégia da Volkswagen para ampliar sua atuação no segmento de picapes na América do Sul. O projeto tem participação das equipes locais de Design e Engenharia, além de envolver testes e processos de validação realizados em diferentes condições de uso no continente.

Um dos principais pontos antecipados pela marca é a combinação entre eletrificação, tecnologia e desempenho. A Volkswagen, porém, ainda não informou qual será o conjunto mecânico da nova Amarok nem revelou potência, torque, capacidade de carga ou versões.

A nova Amarok para o Brasil não será o mesmo produto vendido na Europa. O projeto é resultado de uma parceria com a chinesa SAIC Motor e terá como base uma plataforma compartilhada com produtos da empresa, incluindo a Maxus Terron 9.

O desenho externo, porém, será desenvolvido pela equipe brasileira da Volkswagen, liderada por José Carlos Pavone. Entre os elementos previstos está uma barra de iluminação conectando os faróis, em posição diferente da adotada em outros modelos da marca.

Embora a base técnica seja estrangeira, a Volkswagen do Brasil e a operação argentina participam da calibração de suspensão, freios e motores. A produção da Amarok está prevista para ocorrer na Argentina a partir do fim de 2026.

As dimensões também deverão crescer. A referência utilizada no projeto tem 5,50 metros de comprimento, 3,30 metros de entre-eixos, 2 metros de largura e 1,86 metro de altura, medidas que colocam a futura Amarok acima das proporções da geração atualmente conhecida no mercado brasileiro.

No conjunto mecânico, informações da imprensa argentina apontam para um motor 2.5 turbodiesel de 223 cv e 52,8 kgfm, associado a câmbio automático de oito marchas. O projeto também prevê versões híbridas plug-in a gasolina, que deverão chegar posteriormente.

A nova Amarok está inserida no plano de investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul até 2028. Desse montante, R$ 4 bilhões serão destinados à operação argentina, incluindo a fábrica de General Pacheco, onde a atual Amarok é produzida desde 2010.

A camuflagem apresentada em Barretos segue essa mesma lógica. Criada pelo departamento regional de Design, ela reúne referências de diferentes partes da América do Sul, incluindo Amazônia, Cataratas do Iguaçu, Patagônia, Peru, Ilha de Páscoa e Rio de Janeiro. Alguns elementos gráficos também deverão aparecer no veículo definitivo como pequenos detalhes de design, segundo a Volkswagen.

A nova geração chega em um momento importante para a trajetória industrial da picape. A Amarok alcançou 800 mil unidades produzidas em General Pacheco, tornando-se o veículo mais fabricado na história da Volkswagen Argentina.

Mais de 465 mil unidades foram exportadas para mais de 100 mercados desde o início da produção. A operação argentina, portanto, tem papel central no projeto da próxima geração.