Tiggo 9 de 428 cv custa R$ 300 mil; versão a gasolina sai por R$ 250 mil

A CAOA Chery lança o Tiggo 9 no Brasil por R$ 249.990 na versão a gasolina e R$ 299.990 na configuração híbrida plug-in, que combina um motor 1.5 turbo a três propulsores elétricos para entregar 428 cv. O SUV de sete lugares tem tração integral nas duas versões e, na opção híbrida, roda até 108 km exclusivamente com eletricidade, segundo o ciclo PBEV/Inmetro.

Com 4,81 metros de comprimento e entre-eixos de 2,80 metros, o Tiggo 9 ocupa a posição de topo na gama da marca. A terceira fileira permite transportar até sete pessoas, enquanto o compartimento de carga pode chegar a 2.065 litros com os bancos traseiros rebatidos.

A versão Tiggo 9 2.0 TGDI AWD utiliza motor de quatro cilindros turbo com injeção direta, capaz de entregar 224 cv e 36,7 kgfm de torque. O conjunto trabalha com câmbio automático de oito marchas e tração integral.

Já o Tiggo 9 PHEV utiliza o sistema CCSH da CAOA Chery, formado por um motor 1.5 turbo e três propulsores elétricos. A potência combinada chega a 428 cv, com torque total declarado de 59,2 kgfm. A transmissão é do tipo DHT e a tração também é integral.

A bateria tem capacidade de 34,46 kWh e proporciona 108 km de autonomia exclusivamente elétrica pelo ciclo PBEV/Inmetro. A configuração híbrida plug-in permite rodar no modo elétrico em deslocamentos cotidianos e combinar os motores em viagens, ampliando a versatilidade do conjunto.

A cabine do Tiggo 9 concentra boa parte dos recursos destinados ao modelo. A central multimídia tem 15,6 polegadas e resolução 2.5K, acompanhada de head-up display e câmera com visão de 540 graus em alta definição.

O SUV também oferece carregador de celular por indução de 50 W com resfriamento ativo e sistema de áudio Sony com 14 alto-falantes. Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação e massagem em dez pontos.

Na segunda fileira, os assentos têm ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além de cortinas integradas às portas. A arquitetura eletrônica permite memorizar configurações de até 76 funções do veículo para diferentes usuários.

O Tiggo 9 traz dez airbags, incluindo bolsas central e de joelho para o motorista. O pacote de assistência à condução inclui frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e faróis adaptativos. Há ainda sistema de estacionamento autônomo Active Park Assist.

Segundo a CAOA Chery, a estrutura foi desenvolvida considerando requisitos para obter cinco estrelas em testes de impacto do NCAP. Para a adaptação ao mercado brasileiro, nove protótipos acumularam mais de 200 mil quilômetros em rodovias, áreas urbanas e trechos não pavimentados. Os motores também passaram por mais de 900 horas de testes contínuos em bancada.

A garantia é de sete anos, sem limite de quilometragem. No PHEV, a bateria de alta tensão tem cobertura de oito anos.