Volkswagen ID.4 volta ao Brasil e mira rivais chineses por R$ 299.990
SUV elétrico chega em outubro com 286 cv, bateria de 79 kWh e autonomia de 389 km
A Volkswagen inicia em outubro uma nova etapa de sua estratégia de eletrificação no Brasil com o ID.4 Pro 2027. Apresentado durante o Rock in Rio, no Rio de Janeiro, o SUV médio marca a estreia oficial de um carro totalmente elétrico da marca no mercado brasileiro, com preço anunciado de R$ 299.990.
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O modelo já havia sido oferecido no país em 2023 por meio do programa Sign&Drive, de carros por assinatura. Na época, podia ser contratado por R$ 9.990 mensais. O projeto não deu certo e, agora, a Volkswagen aposta na venda convencional, como fazem as marcas chinesas.
A chegada ocorre em um momento de expansão da oferta de carros elétricos no mercado brasileiro e faz parte de um plano mais amplo da empresa para a região. A Volkswagen afirma estar investindo R$ 20 bilhões na América do Sul até 2028, sendo R$ 16 bilhões destinados ao Brasil.
O ID.4 2027 foi aprimorado em relação ao modelo oferecido em 2023. O principal avanço mecânico está no conjunto de propulsão. O SUV utiliza um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com 286 cv e 55,6 kgfm de torque. São 82 cv a mais que os 204 cv da configuração anteriormente disponibilizada por assinatura, enquanto o torque aumentou 75%.
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Com peso bruto total de 2.690 kg, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e alcança 180 km/h. A bateria tem capacidade de 79 kWh e proporciona autonomia homologada de 389 km pelo PBEV/Inmetro, segundo as informações técnicas divulgadas.
O carregamento pode ser feito em corrente alternada a até 11 kW. Em corrente contínua, a potência máxima chega a 185 kW. A Volkswagen informa recuperação de 10% a 80% da carga em aproximadamente 30 minutos em carregadores rápidos.
O ID.4 é construído sobre a plataforma MEB, desenvolvida pelo Grupo Volkswagen especificamente para veículos elétricos. O SUV mede 4,58 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,63 m de altura e 2,77 m de entre-eixos.
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A arquitetura permite concentrar a maior parte do espaço entre os eixos, favorecendo a acomodação dos cinco ocupantes. O porta-malas comporta 533 litros e tem abertura elétrica. O modelo também oferece teto panorâmico de vidro.
A carroceria foi projetada com foco aerodinâmico, apresentando coeficiente de arrasto de 0,28. Externamente, o conjunto inclui rodas de 19 polegadas e pneus de medidas diferentes nos dois eixos: 235/55 R19 na dianteira e 255/50 R19 na traseira.
Entre as mudanças da linha 2027 está a central multimídia de 12,9 polegadas, acompanhada de software atualizado e compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O veículo também conta com câmera de visão 360 graus.
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Na segurança, o pacote inclui controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e detector de fadiga. Há ainda sete airbags e recursos mais avançados de assistência ao motorista.
O ID.4 incorpora recursos como o Emergency Assist, capaz de intervir caso o sistema identifique incapacidade do motorista, e o Memory Park Assist, que pode reproduzir automaticamente determinadas manobras previamente registradas.
O interior ainda reúne ar-condicionado de três zonas, bancos dianteiros elétricos com memória, aquecimento e massagem, além de iluminação ambiente configurável.
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