Volkswagen Tera 2027 fica até R$ 1.600 mais caro e ganha motor mais potente

A Volkswagen divulgou os preços das versões Comfort e High do Tera 2027, que ganham potência com a adoção do motor 1.0 turbo 200 TSI e passam a custar R$ 134.790 e R$ 147.190, respectivamente.

A atualização mecânica substitui o antigo conjunto 170 TSI nessas configurações, com reajustes de até R$ 1.600. O SUV compacto mantém o desenho externo e registra pequenas variações no consumo de combustível.

Com a mudança, a linha passa a ter quatro versões, com preços entre R$ 107.190 e R$ 147.190. As opções MPI e 170 TSI com câmbio manual mantêm os valores anteriores, enquanto Comfort e High ficam R$ 1.600 e R$ 1.000 mais caras, respectivamente.

O motor 1.0 turbo flex 200 TSI desenvolve até 128 cv e 20,4 kgfm de torque. Ele substitui o 170 TSI nas duas configurações mais caras e trabalha com transmissão automática de oito marchas. A mudança amplia a oferta de versões automáticas na gama do Tera e altera a combinação de motor e câmbio disponível para quem busca um SUV compacto nessa faixa de preço.

A versão TSI manual continua equipada com o motor 1.0 turbo de até 116 cv e 16,8 kgfm, associado a uma caixa manual de cinco marchas. Já a configuração MPI, posicionada na entrada da linha, utiliza o motor 1.0 aspirado de três cilindros da família EA211, com até 84 cv e 10,3 kgfm. Nesse caso, a transmissão também é manual de cinco marchas.

Consumo do Volkswagen Tera 2027

Os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, indicam consumo de 8,7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol para o Tera equipado com o motor 200 TSI. Com gasolina, o SUV registra 12,6 km/l no ciclo urbano e 14,4 km/l no rodoviário.

Na comparação com os resultados divulgados anteriormente para o 170 TSI, houve melhora no consumo urbano com os dois combustíveis. Com etanol, o índice passou de 8,6 para 8,7 km/l na cidade, mas caiu de 10,3 para 10,1 km/l na estrada. Com gasolina, subiu de 12,2 para 12,6 km/l no percurso urbano e recuou de 14,5 para 14,4 km/l no rodoviário.

Os números mostram que a atualização não melhora o consumo em todas as condições de uso. Como os resultados seguem um ciclo padronizado de medição, o consumo real também depende do trânsito, do relevo, da carga transportada e do estilo de condução.

Dimensões e equipamentos

A atualização de 2027 não altera as dimensões do Volkswagen Tera. O SUV mede 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura, com entre-eixos de 2,57 m. O porta-malas tem capacidade para 350 litros, enquanto o tanque comporta 49 litros.

O modelo continua baseado na plataforma MQB A0, compartilhada com Polo e Nivus. Externamente, mantém a dianteira com grade reduzida, faróis estreitos e luzes diurnas divididas, além das lanternas traseiras conectadas por uma peça preta. A linha também recebe novas opções de cores, incluindo Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico.

A central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas permanece de série, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O painel de instrumentos varia conforme a versão: tem tela de 8 polegadas nas configurações de entrada e chega a 10,25 polegadas na High.

As opções mais caras também oferecem rodas maiores, ar-condicionado digital, carregador de celular por indução e bancos com revestimento sintético.

Na área de segurança, todas as versões incluem seis airbags e frenagem autônoma de emergência. O controle de cruzeiro adaptativo (ACC) está disponível a partir da Comfort, que também incorpora o câmbio automático. A High reúne os principais equipamentos de conforto da gama.

Volkswagen Tera 2027: preços de cada versão

• MPI 1.0 MT — R$ 107.190
• 170 TSI 1.0 MT — R$ 123.190
• Comfort 200 TSI AT8 — R$ 134.790 (aumento de R$ 1.600)
• High 200 TSI AT8 — R$ 147.190 (aumento de R$ 1.000)