Do primeiro triunfo ao título, relembre carreira de Di Grassi na Fórmula E

Lucas di Grassi disputará neste fim de semana, em Londres, as últimas corridas da carreira profissional. O brasileiro anunciou em abril que se aposentará ao fim da temporada 2025/26 da Fórmula E, depois de participar da criação da categoria, vencer sua primeira prova e conquistar o campeonato de 2016/17.

Antes das duas etapas finais, Di Grassi soma 163 largadas, 14 vitórias, 42 pódios, quatro poles e um título na competição. A conquista mais recente ocorreu em julho de 2026, quando o piloto saiu do fundo do grid e venceu o E-Prix de Xangai.

Primeiro piloto a assumir um compromisso com o projeto da Fórmula E, Di Grassi também participou do desenvolvimento do protótipo que originou o carro GEN1. Às vésperas da despedida, relembre alguns dos principais momentos do brasileiro na categoria:

Pequim 2014: primeiro vencedor da Fórmula E

A história começou em 13 de setembro de 2014, quando a Fórmula E realizou sua primeira corrida no Circuito do Parque Olímpico de Pequim, na China.

Nicolas Prost largou na pole position e chegou à última volta na liderança. O francês, porém, recebeu uma tentativa de ultrapassagem de Nick Heidfeld na última curva. Os dois se tocaram e o carro do alemão decolou antes de atingir a barreira de proteção. A

Di Grassi ocupava a terceira posição e aproveitou o abandono dos dois adversários para conquistar a primeira vitória da história da Fórmula E.

Cidade do México 2017: vitória com estratégia

O brasileiro largou na 15ª posição e sofreu um contato ainda na primeira volta, que danificou a asa traseira de seu carro.

Depois de passar pelos boxes e retornar no fim do pelotão, Di Grassi recebeu uma oportunidade com a entrada do Safety Car na volta 18. A Audi antecipou a troca obrigatória de carro.

A decisão colocou o brasileiro na liderança quando os adversários realizaram suas paradas. O brasileiro administrou a energia durante a parte final e resistiu à aproximação de Jean-Éric Vergne para confirmar a vitória.

Montreal 2017: o título da Fórmula E

Sébastien Buemi chegou à rodada final da temporada 2016/17 com dez pontos de vantagem sobre Di Grassi. O suíço, porém, sofreu um acidente durante os treinos em Montreal e recebeu uma punição de dez posições no grid após a troca da bateria.

Di Grassi largou na pole position da primeira corrida, liderou todas as voltas e venceu. Buemi terminou em quarto, mas foi desclassificado depois que o carro apareceu quatro quilos abaixo do peso mínimo exigido pelo regulamento.

O brasileiro chegou à última prova na liderança e adotou uma estratégia conservadora. O sétimo lugar foi suficiente para superar Buemi e conquistar o título da Fórmula E.

Miami 2025: primeiro pódio da Lola

Di Grassi iniciou uma nova fase da carreira com a Lola Yamaha ABT na temporada 2024/25. O melhor resultado do primeiro campeonato da equipe ocorreu no E-Prix de Miami.

O brasileiro largou na sétima posição e avançou ao longo da corrida. Após a bandeirada, vários pilotos receberam punições por não utilizarem as duas ativações obrigatórias do Modo Ataque.

Com as alterações no resultado, Di Grassi ficou com a segunda posição e encerrou um período de dois anos sem subir ao pódio.

Xangai 2026: vitória na última temporada

O brasileiro largou na 19ª posição em uma corrida iniciada sob chuva. A Lola apostou em uma configuração para pista seca, enquanto Di Grassi economizou energia no começo da prova e aguardou a melhora das condições do asfalto.

A estratégia funcionou. Com a pista mais seca e uma ativação do Modo Ataque ainda disponível, o brasileiro avançou pelo pelotão. Di Grassi ultrapassou Joel Eriksson na penúltima volta e superou Jean-Éric Vergne na abertura do giro final para conquistar a vitória no E-Prix de Xangai.

O resultado encerrou um jejum de quatro anos, representou a 14ª vitória de Di Grassi e entregou à Lola Yamaha ABT o primeiro triunfo na Fórmula E. Aos 41 anos e 328 dias, o brasileiro também se tornou o vencedor mais velho da história da categoria.