Lauda e Pironi lideraram greve que quase parou F1 na África do Sul em 1982

Em Kyalami, na África do Sul, em 21 de janeiro de 1982, uma mobilização liderada por Niki Lauda e Didier Pironi deixou os carros nos boxes e colocou em risco a abertura da temporada da Fórmula 1.

Insatisfeitos com novas exigências para obter a superlicença, os competidores abandonaram o circuito e se reuniram em um hotel de Joanesburgo. Nomes como Nelson Piquet, Alain Prost e Gilles Villeneuve passaram a dividir um espaço improvisado para dormir enquanto aguardavam uma solução para o impasse com os dirigentes.

Nova superlicença?

A discussão começou com o formulário da superlicença, documento necessário para competir na F1. Uma das cláusulas vinculava o piloto à equipe pelo período informado no pedido, abrindo caminho para restrições às mudanças de escuderia.

Lauda, que retornava à categoria pela McLaren após duas temporadas afastado, percebeu o alcance da exigência e procurou Pironi, então presidente da associação dos pilotos, a GPDA (Associação de Pilotos de Grande Prêmio).

Outra cláusula proibia atitudes que prejudicassem os interesses morais ou materiais do automobilismo e do Mundial. Para os contestadores, a redação também poderia limitar a liberdade de manifestação. O conflito envolvia a FISA, braço esportivo da FIA na época, e os representantes das equipes.

A corrida aconteceu, mas...

Uma trégua permitiu o retorno dos pilotos à pista na sexta-feira, 22 de janeiro. O entendimento salvou o evento, mas não encerrou imediatamente a briga: após a corrida, houve suspensão de licenças e aplicação de punições. Em março, uma decisão de recurso fixou multas de US$ 5 mil e uma suspensão condicional de uma prova, válida pelos seis meses seguintes.

No sábado, dia 23, Alain Prost venceu pela Renault após se recuperar de um pneu furado que o havia derrubado para o oitavo lugar. Carlos Reutemann terminou em segundo, com René Arnoux em terceiro.