Vídeo mostra fumaça em motor de avião da LATAM após colisão com ave
Airbus A321 que seguia para Salvador pousou em segurança após ‘bird strike’; pista do aeroporto de Brasília ficou interditada por cerca de 20 minutos devido ao vazamento de combustível
Um avião da LATAM precisou retornar ao Aeroporto Internacional de Brasília, na manhã desta quarta-feira (29), após colidir com uma ave logo depois da decolagem.
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Um vídeo obtido pela reportagem mostra o momento em que o jato comercial sobrevoa a região com fumaça saindo do motor esquerdo antes de retornar ao terminal. As imagens foram registradas pelo analista de TI César Eduardo Carneiro.
Em entrevista ao Band.com.br, o analista de TI disse que ouviu um barulho incomum vindo do avião e quando olhou para o céu, notou a presença de fumaça.
“Não teve explosão nem nada disso. Ouvi um barulho diferente como se fosse um avião monomotor ou um turbo-hélice. Quando eu vi que era um avião comercial à jato, achei estranho. Vi um volume de fumaça saindo e já peguei o celular. Não teve fogo, mas teve muita fumaça”, disse César Eduardo.
O voo LA3776 havia decolado de Brasília com destino a Salvador quando ocorreu o chamado “bird strike”, termo utilizado na aviação para se referir às colisões entre aeronaves e pássaros. Após o impacto, os pilotos decidiram retornar ao aeroporto de origem.
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De acordo com a LATAM, o pouso foi realizado em segurança. A companhia informou que o voo foi cancelado e que os passageiros estão sendo reacomodados em outras aeronaves.
“O voo LA3776 (Brasília-Salvador), de quarta-feira (29/07), retornou ao aeroporto de origem e foi cancelado devido a um episódio de bird strike (colisão com pássaro), fato totalmente alheio ao controle da companhia. O pouso ocorreu em completa segurança”, informou a empresa, em nota.
Durante o procedimento de pouso, houve derramamento de combustível em uma das pistas do aeroporto.
Segundo a Inframerica, concessionária que administra o terminal, a pista precisou ser interditada temporariamente para limpeza, enquanto a outra permaneceu operando normalmente.
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As equipes do Corpo de Bombeiros e da manutenção da concessionária fizeram a limpeza e a varredura da área. A pista foi liberada cerca de 20 minutos depois.
Em nota, a Inframerica afirmou que não houve registro de cancelamentos de voos relacionados ao incidente. No entanto, três voos sofreram atrasos na decolagem.
A concessionária informou ainda que permanece prestando apoio à companhia aérea e orientando os passageiros no terminal.
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O que é ‘bird strike’
Na aviação, o termo “bird strike” é usado para definir colisões entre aves e aeronaves. Esse tipo de ocorrência pode acontecer durante pousos, decolagens ou até em voo, mas é mais comum nas proximidades dos aeroportos, onde há maior concentração de pássaros.
Dependendo do tamanho da ave, do número de animais envolvidos e da parte atingida da aeronave, os danos podem variar de pequenas avarias até situações mais graves. Em alguns casos, aves podem ser sugadas pelos motores, provocando falhas, danos estruturais e a necessidade de pousos de emergência.
Além do risco à segurança operacional, colisões com aves também podem gerar prejuízos milionários para companhias aéreas e operadores, devido a manutenção não programada, interrupção de voos e indisponibilidade das aeronaves.
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FAB monitora casos
De acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB), o chamado "risco de fauna" é caracterizado pela utilização do mesmo espaço (aéreo ou terrestre) por aeronaves e animais, principalmente por aves, situação pode resultar em danos às aeronaves e comprometer a segurança das operações.
Segundo a FAB, cada aeroporto tem características próprias, como volume de tráfego, localização e presença de áreas que atraem animais, fatores que influenciam diretamente o risco de colisões com aves. Por isso, cada terminal adota medidas específicas de gerenciamento para reduzir esse tipo de ocorrência.
A Força Aérea destaca que o aumento do tráfego aéreo e o desenvolvimento de motores mais silenciosos podem elevar a probabilidade de colisões com aves, o que torna o monitoramento constante e o registro dessas ocorrências fundamental para adaptar e aplicar medidas de prevenção e segurança operacional.
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