Curitiba inicia instalação de nova passarela sobre o Rio Barigui

A Prefeitura de Curitiba iniciou nesta sexta-feira (28) a operação de transporte da estrutura metálica da nova passarela para pedestres sobre o Rio Barigui, no bairro Campina do Siqueira, que vai ligar as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari.

Por causa das dimensões da peça e do veículo utilizado no deslocamento, a movimentação exigiu planejamento especial de trânsito e logística. A carreta, com 19 metros de comprimento, precisou fazer manobras ao longo do trajeto, enquanto agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) acompanharam a operação, orientaram motoristas e controlaram o tráfego para garantir a segurança.

Uma nova etapa de transporte está prevista para a manhã deste sábado e pode deixar o tráfego mais lento em um trecho da Rua Paulo Gorski, na esquina com a Rua José Alexandrino.

Fabricada na Região Metropolitana de Curitiba, a estrutura está sendo levada em partes até o ponto de instalação. Em seguida, um guindaste vai içar a passarela a partir da margem e posicioná-la sobre o rio, devolvendo aos moradores uma travessia considerada importante para o dia a dia na região.

Nova ligação para pedestres

A nova ligação terá 27 metros de extensão sobre o Barigui e vai conectar as ruas Júlia Domakoski e Tito Calderari, ampliando as opções de deslocamento a pé entre as duas margens. A obra atende a uma demanda apresentada pelos moradores no programa Fala Curitiba.

O projeto é coordenado pelo Departamento de Pontes e Drenagem da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) e integra o PRO Curitiba, programa de revitalização e obras da capital.

Além de criar uma passagem mais segura, a intervenção recupera uma conexão que já fazia parte da rotina dos moradores. No local, uma antiga passarela metálica ligava as duas ruas, mas foi destruída após um episódio de chuva intensa, quando o nível do Rio Barigui subiu e a correnteza arrastou a estrutura.

Para reduzir o risco de novos danos, a nova passarela foi projetada com estrutura metálica mais robusta e reforçada, considerando as condições atuais do curso d'água e do entorno.

Passarela mais alta e segura

Segundo o engenheiro João Vidal Filho, do Departamento de Pontes e Drenagem da Smop, uma das principais mudanças está na altura da travessia em relação ao rio.

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"A nova passarela foi projetada para ficar mais alta em relação ao rio do que a estrutura anterior. Isso aumenta a distância entre a travessia e a água e oferece uma condição mais segura quando o nível do Barigui subir", explica Vidal.

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Na avaliação do engenheiro, a diferença de altura se torna ainda mais relevante em períodos de chuvas fortes. Com a nova configuração, a passarela ficará mais distante da água, ampliando a margem de segurança em situações de elevação do nível do rio.

Prazo de conclusão e outras intervenções

A implantação da passarela deve levar aproximadamente 60 dias, considerando as etapas de preparação do terreno, transporte das peças, montagem e instalação da estrutura, além das condições necessárias para execução dos serviços com segurança.

A substituição, manutenção e implantação de pontes e passarelas que facilitam a movimentação das pessoas, conectam bairros e melhoram a fluidez do tráfego fazem parte das ações do PRO Curitiba.

Desde 2025, foram realizados 327 serviços de implantação, substituição e recuperação de pontes e passarelas em diferentes regiões da cidade. Para o diretor do Departamento de Pontes e Drenagem, Paulo Vitor Lucca, o investimento recorrente em estruturas de travessia é estratégico. "A medida reduz os custos a longo prazo, pois evita que pequenos problemas se transformem em grandes danos estruturais", afirma.