CENIPA revela causas da queda de avião da Voepass em Vinhedo

Quase dois anos após a tragédia em Vinhedo (SP), o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgou nesta quinta-feira (23) o relatório final sobre o voo 2283. O documento de 266 páginas conclui que a queda do ATR-72 foi causada por uma combinação de fatores meteorológicos, técnicos e humanos, sem apontar um único responsável.

A aeronave enfrentou condições severas de formação de gelo que prejudicaram o desempenho do voo. O acúmulo de gelo nas asas fez o avião perder a sustentação e cair em um movimento de "parafuso chato" até atingir o solo. O relatório destaca que o sistema de degelo das asas apresentou falha logo no início da viagem, mas os pilotos decidiram seguir a rota prevista.

A investigação revelou que os pilotos ignoraram oito alertas de baixa velocidade e sinais de desempenho degradado. A falta de foco também foi um problema. Em momentos críticos, a tripulação manteve conversas informais sobre problemas pessoais, o que desviou o foco dos avisos da aeronave e das condições do tempo.

No momento em que o avião começou a cair, os pilotos agiram de forma contrária aos manuais de treinamento: em vez de empurrar o manche para ganhar velocidade, eles puxaram o comando, o que agravou a perda de sustentação.

O relatório do Cenipa também destaca falhas na gestão da Voepass. A empresa foi descrita como tendo uma "cultura de segurança frágil", com práticas recorrentes de não registrar panes formalmente nos diários de bordo para evitar que os aviões ficassem parados para manutenção. No dia do acidente, o avião decolou com 10 itens inoperantes, como o ar-condicionado e o limpador de para-brisa do copiloto.

Além disso, o relatório concluiu que a fiscalização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foi insuficiente. Embora a agência tivesse detectado irregularidades na empresa antes da tragédia, essas informações não geraram decisões estratégicas que pudessem interromper as operações e evitar o desastre.

Por fim, embora o relatório não tenha o objetivo de apontar culpados, mas sim de prevenir novos acidentes, o CENIPA emitiu nove recomendações de segurança. Entre as medidas estão o aprimoramento dos sistemas de alerta de aeronaves ATR e a intensificação da fiscalização sobre o gerenciamento de riscos pelas companhias aéreas e pela ANAC.

O que diz a ANAC

Em nota divulgada após a publicação do relatório final, a Agência Nacional de Aviação Civil informou que iniciará a etapa de análise técnica detalhada das conclusões apontadas e das recomendações relacionadas às competências da Anac. O prazo para conclusão desse trabalho é de até 120 dias.

No comunicado, a agência manifesta solidariedade às famílias e aos amigos das 62 pessoas que perderam a vida no acidente.

Relembre o acidente

O acidente aconteceu no dia 9 de agosto de 2024, no município de Vinhedo (SP), quando um turboélice ATR-72 da Voepass caiu no condomínio Residencial Recanto Florido. A aeronave havia decolado de Cascavel (PR) com destino ao Aeroporto de Guarulhos (SP) e caiu pouco antes de realizar o pouso.

Vídeos registrados por moradores na ocasião mostraram o avião em queda livre antes de atingir o solo, num movimento conhecido como "parafuso chato", usado para descrever quando uma aeronave entra em rotação em torno de seu eixo vertical enquanto despenca. Esse movimento indica que o turboélice ficou em estol – quando perde a sustentação que lhe permite voar.

A tragédia resultou na morte de todas as 62 pessoas a bordo, sendo 58 passageiros e 4 tripulantes. Não houve sobreviventes, e o desastre é considerado o maior acidente aéreo ocorrido no Brasil desde 2007. Na época, o impacto causou grande comoção e mobilizou diversas equipes de resgate e combate a incêndios na área residencial atingida.

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1h23: A tragédia do voo 2283

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Os três episódios da série documental “1h23: A tragédia do voo 2283” já estão disponíveis. A produção relembra a queda do avião da Voepass em Vinhedo (SP), no maior desastre aéreo do país desde 2007.

Episódio 1 - Protagonistas do resgate

Episódio 2 - Andamento das investigações

Episódio 3 - Como seguir em frente?

Quem eram as vítimas?

A bordo havia perfis muito diversos: famílias, executivos, representantes comerciais e moradores de diferentes estados. Técnicos do Instituto Médico Legal (IML) concluíram que a causa da morte das vítimas foi politraumatismo, ou seja, todos os ocupantes morreram quando a aeronave atingiu o solo.

Acidente com avião da Voepass matou 62 pessoas em Vinhedo, interior de São Paulo

Segundo os profissionais do IML, a carbonização dos corpos foi provocada pela explosão seguida de incêndio após a queda, posterior aos óbitos.

Veja a lista de passageiros:

1. ROSANGELA SOUZA
2. ELIANE ANDRADE FREIRE
3. LUCIANI CAVALCANTI
4. JOSE FER
5. DENILDA ACORDI
6. MARIA AUXILIADORA VAZ DE ARRUDA
7. JOSE CLOVES ARRUDA
8. NELVIO JOSE HUBNER
9. GRACINDA MARINA CASTELO DA SILVA
10. RONALDO CAVALIERE
11. SILVIA CRISTINA OSAKI
12. WLISSES OLIVEIRA
13. HIALE SCARPINE FODRA
14. DANIELA SCHULZ FODRA
15. REGICLAUDIO FREITAS
16. SIMONE MIRIAN RIZENTAL
17. JOSGLEIDYS GONZALEZ
18. MARIA PARRA
19. JOSLAN PEREZ
20. MAURO BEDIN
21. ROSANGELAMARIA DE OLIVEIRA
22. ANTONIO DEOCLIDES ZINIJUNIOR
23. KHARINE GAVLIK PESSOA ZINI
24. MAURO SGUARIZI
25. LEONARDO HENRIQUE DA SILVA
26. MARIA VALDETE BARTNIK
27. RENATO BARTNIK
28. HADASSAMARIA DASILVA
29. RAPHAEL BOHNE
30. RENATO LIMA
31. RAFAEL ALVES
32. LUCAS FELIPE COSTA CAMARGO
33. ADRIELLE COSTA
34. LAIANA VASATTA
35. ANA CAROLINE REDIVO
36. JOSECARLOS COPETTI
37. ANDRE MICHEL
38. SARAH SELLALANGER
39. EDILSON HOBOLD
40. RAFAELFERNANDO DOSSANTOS
41. LIZIBBA DOSSANTOS
42. PAULO ALVES
43. PEDRO GUSSONDONASCIMENTO
44. ROSANA SANTOSXAVIER
45. THIAGO ALMEIDAPAULA
46. ADRIANA SANTOS
47. DEONIR SECCO
48. ALIPIO SANTOS NETO
49. RAQUEL RIBEIROMOREIRA
50. ADRIANO DALUCABUENO
51. MIGUEL ARCANJO RODRIDUES JUNIOR
52. DIOGO AVILA
53. LUCIANO TRINDADE ALVES
54. ISABELLA SANTANA POZZUOLI
55. TIAGO AZEVEDO
56. MARIANA BELIM
57. ARIANNE RISSO
58. CONSTANTINO THÉ MAIA

Veja a lista de tripulantes:

1. DEBORA SOPER AVILA
2. RUBIA SILVA DE LIMA
3. HUMBERTO DE CAMPOS ALENCAR E SILVA
4. DANILO SANTOS ROMANO